Mikołaj Marczyk oraz Szymon Gospodarczyk ogłosili plany startów na sezon 2023. Załoga ORLEN Team po raz kolejny zaatakuje odcinki specjalne Rajdowych Mistrzostw Świata w kategorii WRC 2. Warto dodać, że zmienia się tym razem rajdowa broń zespołu. Będzie to najnowsza rajdowa konstrukcja marki Škoda.
Rajd Szwecji jest jedyną imprezą w sezonie, gdzie nie tylko liczy się świetne tempo, ale również mądre ustawienie auta na trasie odcinka specjalnego. Powodem tego są śnieżne bandy okalające drogi - mogą one albo pomóc uzyskać dobry czas, albo kompletnie zabrać szanse na walkę. Wykorzystać je potrafili m.in. zwycięzcy - Tanak i Jarveoja, jednak pechowców też nie zabrakło.
Rajdowe Mistrzostwa Świata zawitały na północ Szwecji. Drugi rok z rzędu Rajd Szwecji (9-12.02) ma swoją bazę w miejscowości Umeå - przeniesienie jej z Torsby (a wcześniej z Karlstadu) zapewnia rywalizację na śniegu i lodzie. Organizatorzy 70. Rajdu Szwecji przygotowali łącznie 18 odcinków specjalnych.
Nikolay Gryazin i Konstantin Aleksandrov na trasach tegorocznego Rajdu Monte-Carlo prezentowali świetne tempo i na mecie imprezy zameldowali się jako zwycięzcy mimo przebitej opony na sobotnim OS14. Niestety, sędziowie zadecydowali o nałożeniu 5-sekundowej kary na rosyjską załogę, co spowodowało spadek na drugą pozycję - 0,5 sekundy za Rosselem i Dunandem.
Tegoroczny start Sebastiena Ogiera w Rajdzie Monte-Carlo był jego jedenastym występem w aucie klasy WRC w tej imprezie. Francuz wygrywając w tym roku zapisał się na kartach historii - jest to dziewiąte, rekordowe zwycięstwo w tym rajdzie. Pilotował go Vincent Landais, dla którego był to drugi start z byłym rajdowym mistrzem świata. Drugie miejsce zajęli Rovanpera i Halttunen tracąc do zwycięzców 23,5 sek., zaś na najniższym stopniu podium stanęli Neuville i Wydaeghe (+45,1 sek.).
Na pierwszy dzień Rajdu Monte-Carlo przygotowano 2 odcinki specjalne o łącznej długości 40 km. Nie brakowało zaskoczeń na trasie, gdzie kilku załogom nagle zabrakło przyczepności. Liderem po 2 próbach są Ogier i Landais, którzy mają 6 sekund przewagi nad Evansem i Martinem. Najlepszą trójkę zamykają Tanak i Jarveoja, którzy borykali się z problemami ze skrzynią biegów w ich Fordzie Puma Rally1.
Najstarszy rajd świata tradycyjnie zaczyna sezon Rajdowych Mistrzostw Świata. W najbliższy weekend (19-22 stycznia) odbędzie się 91. edycja Rajdu Monte-Carlo. Na jego starcie stanie 75 załóg, z czego 10 rywalizować będzie samochodami klasy Rally1. Organizator przygotował 18 odcinków specjalnych - nie zabrakło klasyka jakim jest trasa biegnąca przez przełęcz Col de Turini. Jak co roku, największym wrogiem startujących załóg będą warunki na próbach sportowych. Dobranie odpowiednich opon będzie nie lada wyzwaniem.
