Rajd Barbórka 2025: Powrót legend na trasy warszawskiego klasyka

Wraz z coraz bardziej zauważalnym wzrostem zainteresowania tzw. zabytkową motoryzacją oraz coraz częściej organizowanymi na terenie całego kraju imprezami z udziałem pojazdów zabytkowych również organizatorzy Rajdu Barbórka postanowili dołączyć do grudniowej imprezy rywalizację w tej kategorii.

Po pierwsze dlatego, że obecność samochodów, które w przeszłości tworzyły historię i legendę Barbórki z ich oryginalnym wyglądem i brzmieniem zawsze stanowi atrakcję dla publiczności. Po drugie, co ma największe znaczenie, słusznie uznano, że jest to doskonała okazja do przypomnienia jej dawnych bohaterów.

Pierwszy Honorowy Przejazd Mistrzów odbył się w 2011 roku. Wśród 34 zawodników, którzy uświetnili narodziny nowej tradycji imprezy znaleźli się Ci, którzy przed laty byli bohaterami na trasie rajdu i podczas rywalizacji w Kryterium Asów na ulicy Karowej.

Powrót na Karową

Na słynnej kostce w centrum Warszawy zaprezentowali się między innymi Longin Bielak z Błażejem Matusiakiem, Andrzej Jaroszewicz z Alicją Grzybowską (Fiat 125p), Tomasz Ciecierzyński z Mieczysławem Galantem (Polonezie 2000), bracia Jerzy i Wojciech Walentowiczowie (Alfa Romeo 2000 GT), Tomasz Jaskłowski i Robert Burchard (Fiacie 125p), Adam Polak z Grzegorzem Gacem (Fiat125p), jadący Mazdą 323 GTR Romuald Chałas ze Zbigniewem Ałtowskim, Marek Ryndak z pilotem Pawłem Hoffmanem (Saab 96 V4), Stanisław i Andrzej Postawka na 125p.

Oprócz znanych postaci nie brakowało również młodszych zawodników. Zaprezentowali się za to w ciekawych i kultowych autach jak choćby Fiat 131, Alfa Romeo GT 2000, Toyota Celica, Mercedes 190E 2,3 16, a nawet niekoniecznie rajdowa ale witana aplauzem kibiców Skoda 100S.

Po entuzjastycznej reakcji publiczności już po zakończeniu rajdu w ówczesnych komentarzach prasowych pojawiły się opinie, że źle się stało, że „samochody zabytkowe startowały na przemian z autami współczesnymi oraz, że po zakończeniu przejazdu ich załogi (rzeczywiste legendy Rajdu Barbórka) nie prezentowały się na zewnątrz auta”.

W następnym roku uwzględniono te opinie i od tego czasu zabytkowe samochody objęte już oficjalną klasyfikacją startujące w osobnej Klasie Legend na stałe wpisały się w regulamin kolejnych edycji Rajdu Barbórka. Zwycięskie załogi, oraz te uczestniczące na zaproszenie organizatora w przejazdach Kryterium Asów na ulicy Karowej, od 13 lat niezmiennie spotykają się z ogromnym aplauzem publiczności.

źródło: barborka.pl, fot. Julian Święcki, Łukasz Wróblewski

Zapraszamy do polubienia fanpage MotoReporter na Facebooku oraz do śledzenia naszego Instagrama, aby być na bieżąco.