Po czwartkowym odcinku kwalifikacyjnym i ceremonii startu uczestnicy przystąpili w piątek do właściwej rywalizacji. Choć pierwsze załogi ruszały na trasę przy suchej nawierzchni, już podczas otwierającego odcinka specjalnego nad trasami pojawiły się intensywne opady deszczu. Kolejne ulewy przechodziły nad Mazurami przez cały dzień, sprawiając, że warunki stawały się coraz trudniejsze, a nawierzchnia pozostała mokra aż do mety.
W klasyfikacji samochodów historycznych tempo od początku nadawali Marek Suder i Marcin Kowalik, startujący repliką Forda Escorta WRC. Wygrali oni pierwszy odcinek specjalny, jednak już na kolejnej próbie prowadzenie przejęli Rafał Chrzczon i Marcin Jabłoński w Subaru Imprezie. Duet ten zwyciężył na czterech z dziewięciu rozegranych odcinków specjalnych, jednak strata poniesiona na próbie Sady 2 okazała się kosztowna. Suder i Kowalik odzyskali prowadzenie i nie oddali go już do końca rajdu, zapisując się w historii jako pierwsi zwycięzcy Kormoran Classic.
Drugie miejsce zajęli Chrzczon i Jabłoński, natomiast podium klasyfikacji generalnej uzupełnili Wojciech Jacyszyn i Maksymilian Staniszewski w BMW E46 Compact. Załoga ta okazała się jednocześnie najlepsza wśród samochodów z napędem na jedną oś. Drugie miejsce w tej kategorii zajęli Emil Konopiński i Rafał Sikorski w Hondzie Civic, a trzecie Wojciech Goździewicz i Joanna Madej w BMW 318is.
W klasyfikacji samochodów współczesnych bezkonkurencyjni byli Tymek Abramowski i Jakub Wróbel. Aktualni mistrzowie Europy ERC3 potwierdzili swoją klasę, wygrywając wszystkie odcinki specjalne za kierownicą Škody Fabii RS Rally2 i zdecydowanie zwyciężając w swojej kategorii.
Drugą pozycję przez niemal cały rajd utrzymywali Damian Gąsiorowski i Sebastian Wach, również startujący Škodą Fabią. Najwięcej emocji dostarczyła natomiast walka o najniższy stopień podium.
Początkowo trzecią lokatę zajmowali Tomasz Jurkun i Mirosław Hebda w Mitsubishi Lancerze Evo IX, jednak przez cały czas naciskali na nich Andrzej i Ewelina Pauperowiczowie w Subaru Imprezie WRX. Pojedynek dwóch kultowych rajdowych marek zakończył się przedwcześnie, gdy załoga Mitsubishi musiała wycofać się z rywalizacji jeszcze przed końcem drugiej sekcji.
Pauperowiczowie awansowali wówczas na trzecią pozycję, lecz coraz szybciej zbliżali się do nich Adam Kuś i Dominik Ragiel w Citroënie C3 Rally2. Załoga znana przede wszystkim z rajdów terenowych z każdym kilometrem nabierała tempa. Przed finałową próbą różnica między obiema załogami była minimalna. O wszystkim zdecydował Superoes Mikołajki, na którym Kuś i Ragiel uzyskali drugi czas w całej stawce i rzutem na taśmę wywalczyli miejsce na podium.
Wśród współczesnych samochodów z napędem na jedną oś zwyciężyli Adrian Chmielowiec i Piotr Sieliło w Peugeocie 208 Rally4, zajmując jednocześnie ósme miejsce w klasyfikacji swojej grupy.
Na metę Rajdu Kormoran Classic dotarło 16 z 19 załóg, które przystąpiły do rywalizacji. Debiutancka edycja zawodów, będących kandydatem do przyszłorocznego kalendarza Historycznych Rajdowych Mistrzostw Europy, zakończyła się sukcesem organizacyjnym i sportowym. Pierwsza odsłona imprezy pokazała, że mazurskie szutry wciąż mają ogromny rajdowy potencjał, a Kormoran Classic może stać się ważnym punktem w kalendarzu historycznego motorsportu.
Rajdowe emocje w Mikołajkach jednak się nie kończą. Bezpośrednio po ceremonii mety rozpoczął się AKPOL Mikołajki Rally – rajd terenowy będący trzecią rundą Mistrzostw Polski w Rajdach Cross Country, a także rundą Mistrzostw FIA Strefy Europy Centralnej, Mistrzostw Czech, Mistrzostw i Pucharu Polski w Rajdach Baja, serii Can-Am Baja Promo oraz Pucharu Cross Country.
Pierwsza próba została rozegrana w piątkowy wieczór na Torze Mikołajki. W sobotę zawodnicy zmierzą się z ponad 130 kilometrami odcinków specjalnych poprowadzonych po mazurskich szutrach. Meta rajdu została zaplanowana na godzinę 19:00 na rynku w Mikołajkach.
tekst: inf. pras. Mikołajki Rally, fot. Karolina Borkowska/MotoReporter24.pl
Zapraszamy do polubienia fanpage MotoReporter na Facebooku oraz do śledzenia naszego Instagrama, aby być na bieżąco.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz