Tegoroczny Rajd Barbórka przyniesie sporo zmian, dzięki którym grudniowe spotkanie miłośników rajdów samochodowych będzie jeszcze większym przeżyciem. Impreza odbędzie się w pierwszy weekend miesiąca, choć kierowców pokonujących trasę odcinka testowego będzie można zobaczyć na Bemowie jeszcze… w listopadzie.
Przedostatnia runda aktualnego sezonu Rajdowych Mistrzostw Świata, Rajd Hiszpanii, przyniosła wiele emocji nie tylko kibicom, ale także zespołom i startującym załogom. Do ostatnich metrów kończącego imprezę odcinka specjalnego nie było do końca wiadomo kto zwycięży na katalońskich trasach. Ostatecznie na najwyższym stopniu podium stanęli Sebastien Loeb i Daniel Elena, co było ich 79. zwycięstwem w WRC. Na drugiej pozycji uplasowali się nowi liderzy klasyfikacji sezonu 2018 - Sebastien Ogier i Julien Ingrassia (+2,9 sek), zaś trzeci byli Elfyn Evans i Daniel Barritt (+16,5 sek). Obie polskie załogi pojawiły się na mecie imprezy - w klasie WRC2 duet Kajetanowicz/Szczepaniak zajął czwarte miejsce, zaś Pieniążek/Mazur - szesnaste.
W najbliższy weekend odbędzie się Rajd Hiszpanii - dwunasta, przedostatnia runda Rajdowych Mistrzostw Świata. Rajd ten, jako jedyny w sezonie, rozgrywać się będzie na mieszanej nawierzchni. Na zawodników czeka 18 odcinków specjalnych o łącznej długości 331,58 km. Do rywalizacji w klasie WRC2 przystąpią dwie polskie załogi: Łukasz Pieniążek i Przemysław Mazur oraz Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak.
Rajd Lipawy był kolejnym udanym weekendem dla Nikolaya Gryazina. Rosjanin pilotowany przez Yaroslava Fedorova był najszybszy na Łotwie na 8 z 12 odcinków specjalnych imprezy. Podium skompletowały załogi Ingram/Whittock (+43,3 sek) i Ahlin/Sjoberg (+48,8 sek). Jedyny polski duet biorący udział, Habaj/Dymurski, w tym rajdzie zakończył rywalizację na dobrej, piątej lokacie, ze stratą do liderów wynoszącą 1:56,1 min.
Zbliża się koniec tegorocznego sezonu Rajdowych Mistrzostw Europy. Finał rozegrany zostanie w Lipawie, na Łotwie, gdzie odbędzie się szósta edycja tej imprezy. Na liście startowej znajdują się 32 duety. Niestety zabrakło na niej tegorocznych mistrzów Europy - Alexey'a Lukynauka i Alexey'a Arnautova. Reprezentować polskie barwy będą jedynie Łukasz Habaj i Daniel Dymurski, którzy pojadą z "piątką" na swojej Skodzie Fabia R5.
Tegoroczny Rajd Wielkiej Brytanii okazał się wymagający dla kierowców. Ostatecznie zwycięzcą okazał się francuski duet Sebastien Ogier/Julien Ingrassia, który skorzystał na problemach Otta Tanaka. Estończyk był głównym faworytem, niestety w jego Toyocie doszło do awarii, która wykluczyła go z walki o podium. Ostatni weekend nie przyniósł zmian w kwestii lidera klasyfikacji sezonu; wciąż pozostaje nim Thierry Neuville. Łukasz Pieniążek, jako jedyny reprezentujący polskie barwy, zajął dobre, szóste miejsce w klasie WRC2.
Sezon Rajdowych Mistrzostw Świata powoli dobiega końca, co oznacza zaostrzenie walki o tytuł. Do rozegrania pozostały już tylko trzy rundy. W najbliższy weekend odbędzie się Rajd Wielkiej Brytanii, podczas którego załogi zmierzą się na błotnisto-szutrowych trasach i leśnych drogach. W klasie WRC obserwować będziemy francusko-belgijsko-estońską walkę o punkty przybliżające do zdobycia mistrzostwa. Na trasach pojawi się także polski duet: Łukasz Pieniążek i Przemysław Mazur.
Zgodnie z oczekiwaniami kibiców zarówno Rajd Polski, jak i tegoroczne Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski trzymały wszystkich w napięciu dosłownie do ostatnich metrów finałowego odcinka specjalnego. W klasyfikacji generalnej FIA ERC Jari Huttunen i Antti Linnaketo (Hyundai i20 R5) wytrwale próbowali dopaść Nikołaja Griazina z Jarosławem Fedorowem (Skoda Fabia R5), jednak Rosjanie perfekcyjnie kontrolowali sytuację i po raz trzeci z rzędu wygrali rajd zaliczany do kalendarza polskich mistrzostw, a po raz drugi w karierze rundę europejskiego czempionatu. Także po raz drugi w karierze Grzegorz Grzyb (Skoda Fabia R5) sięgnął po tytuł rajdowego mistrza Polski. Losy mistrzowskiej korony w RSMP rozstrzygnęły się dopiero ostatnim oesie sezonu – drugim przejeździe próby Baranowo.
Tegoroczna edycja Rajdu Turcji była powrotem tej imprezy po 8 latach do cyklu Rajdowych Mistrzostw Świata. Okazała się ona bardzo trudna dla załóg oraz ich samochodów. Najlepszym duetem rajdu okazali się Ott Tanak i Martin Jarveoja. Na drugiej lokacie imprezę ukończyli ich zespołowi koledzy - Jari-Matti Latvala i Miikka Anttila (+22,3 sek). Jest to pierwszy dublet dla Toyoty w WRC od 20 lat. Podium skompletowali Hayden Paddon oraz Sebastian Marshall (+1:46,3 min). Kajetanowicz i Szczepaniak rajd ukończyli na 11. pozycji w "generalce" i 4. w klasie WRC2.
Po trzech dniach rywalizacji na ciężkich trasach Rajdu Turcji, na czele klasyfikacji są Ott Tanak i Martin Jarveoja. Estończyk starał się unikać błędów i korzystając z pecha rywali wspiął się na szczyt tabeli. Drugą pozycję zajmują zespołowi koledzy liderów, Jari-Matti Latvala i Miikka Anttila (+13,1 sek). Podium zamykają Hayden Paddon oraz Sebastian Marshall (+1:10,5 min). W WRC2 najszybsza jest załoga Jan Kopecky/Pavel Dresler. Kajetan Kajetanowicz, pilotowany przez Maćka Szczepaniaka zajmuje 4. miejsce w klasie po świetnej jeździe.
