MotoReporter gra po raz pierwszy z WOŚP! Do wylicytowania jest flaga z podpisami wielu kierowców i pilotów rajdowych - swoje autografy zostawili na niej m.in. Miko Marczyk, Hayden Paddon i Maciej Wisławski. Dodatkowo zwycięzca aukcji dostanie kartki Mikołaja Marczyka i Szymona Gospodarczyka, Kajetana Kajetanowicza, Kuby Przygońskiego oraz Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka - trzy pierwsze mają na sobie autografy.
Miko Marczyk i Szymon Gospodarczyk w Skodzie Fabia RS Rally2 wygrali 61. Rajd Barbórka. Drugie miejsce w końcowej klasyfikacji zajęli Kacper Wróblewski i Jakub Wróbel (Skoda Fabia Rally2 EVO), tracąc do zwycięzców nieco ponad 2 sekundy. Trzecią pozycję rzutem na taśmę zdobyli Wojciech Chuchała i Sebastian Rozwadowski (Skoda Fabia Rally2 EVO).
Robert Kubica w sezonie 2024 ponownie wystartuje w Długodystansowych Mistrzostwach Świata WEC. Polak zasiądzie za kierownicą samochodu włoskiego zespołu AF Corse, który jest partnerem Ferrari. Połączy starty w WEC z występami w European Le Mans Series. Ponadto Kubica przez kolejne trzy lata będzie kontynuować współpracę z ORLENEM jako jeden z głównych ambasadorów marki koncernu.
110 załóg znalazło się na liście zgłoszeń do tegorocznego, 61. Rajdu Barbórka. Aż 35 z nich pojedzie samochodami najmocniejszej klasy R1.
Jari-Matti Latvala, szef zespołu Toyota Gazoo Racing WRT, ujawnił w wywiadzie z WRC.com, że w 92. Rajdzie Monte-Carlo (25-28 stycznia), który otworzy sezon 2024 Rajdowych Mistrzostw Świata, jego celem będzie pojawienie się aż pięć Yarisów Rally2. Aktualnie nowa rajdówka przechodzi proces homologacji - powinien on potrwać kilka tygodni.
Grupa UNIMOT została sponsorem generalnym Rajdu Barbórka. To kolejny ważny dla Automobilklubu Polski partner z branży bezpośrednio powiązanej z rynkiem motoryzacyjnym. Pod szwajcarską marką AVIA tylko w Polsce działa już rozwijana przez Grupę UNIMOT sieć około 130 stacji paliw. W całej Europie stacji pod tą marką jest ponad 3 tysiące.
Rajd Japonii okazał się być najtrudniejszą rundą dla wszystkich załóg pod względem zmiennych warunków. Wśród pechowców, którzy znaleźli się poza trasą byli m.in. Katsuta, Sordo, Neuville i Fourmaux. Najszybszymi okazali się być Evans i Martin, a całe podium należało do załóg Toyoty. W WRC2 zwyciężyli Mikkelsen i Eriksen, jednak oczy polskich kibiców były skierowane na Kajetanowicza i Szczepaniaka oraz Chwista i Hellera. Obie polskie załogi dojechały do mety notując dobre wyniki.
