W nadchodzących dniach to Czechy staną się stolicą europejskich rajdów. Przed nami niezwykle popularny także w naszym kraju Rajd Barum, który będzie piątą tegoroczną rundą FIA ERC. Wśród najlepszych załóg Starego Kontynentu znajdą się także Jakub Matulka i Damian Syty. Ten pierwszy przed trzema tygodniami osiągnął swój najlepszy rezultat w zawodach rozgrywanych w ramach europejskiego czempionatu. Pochodzący z Gliwic kierowca zajął drugie miejsce w 82. Rajdzie Polski, prezentując świetną formę. Na prawy fotel jego Škody Fabii RS Rally2, po dwóch rajdach nieobecności spowodowanej kontuzją, wraca natomiast Damian Syty. W tym składzie zespół ORLEN LOTTO Rally Team miał już okazję mierzyć się z oesami Barumki przed rokiem. Wtedy Polacy uplasowali się na bardzo dobrym dziewiątym miejscu w klasyfikacji generalnej tych zawodów.
– Za nami bardzo dobry dzień testów przed Rajdem Barum. Wykonaliśmy sporo wartościowej pracy – sprawdziliśmy samochód, jego zachowanie na tego typu trasach i przede wszystkim to, jak sami czujemy się w tych warunkach. Cieszę się też, że Damian jest już z nami. Bardzo dobrze znów mieć go obok siebie w rajdówce i wspólnie przygotowywać się do kolejnego startu. Teraz przed nami dwa dni zapoznania z trasą, a w piątek rozpoczniemy rywalizację od odcinka kwalifikacyjnego i bardzo ciekawego, blisko dziesięciokilometrowego odcinka miejskiego. Chcemy od początku dobrze wejść w ten rajd, wykonać swoją pracę i prezentować dobre tempo przez cały weekend. Rajd Barum to duże wyzwanie, dlatego koncentracja będzie kluczowa od pierwszego kilometra. Trzymajcie za nas kciuki i do zobaczenia na odcinkach – powiedział przed rajdem Jakub Matulka, Rajdowy Mistrz Polski 2025.
Historia Barum Czech Rally Zlín sięga 1971 roku. Z czasem zawody wyrosły na jeden z najważniejszych rajdów w tej części Europy, a po raz pierwszy znalazły się w kalendarzu Rajdowych Mistrzostw Europy w 1984 roku. Od lat są jednym ze stałych punktów cyklu ERC i jednym z najbardziej wymagających asfaltowych klasyków w kalendarzu. Odcinki w okolicach Zlína słyną z nierównego, miejscami mocno zniszczonego asfaltu, częstych zmian przyczepności oraz bardzo szybkich partii prowadzących przez lasy.
Tegoroczna trasa liczy 13 odcinków specjalnych o łącznej długości blisko 206 kilometrów. Pierwsze rajdówki na oesie kibice będą mogli zobaczyć w piątkowy poranek, 14 sierpnia. Od godziny 9:00 trwać będzie wolny trening na próbie Žlutava (6 km), która następnie posłuży załogom jako odcinek kwalifikacyjny, zaplanowany na godzinę 10:46.
ZOBACZ TEŻ: Rajd Barum 2026: Odświeżona trasa czeskiego klasyka. Łącznie ponad 200 km i 13 OSów
O godzinie 16:00 odbędzie się oficjalna ceremonia startu. Natomiast już po zmroku, około 20:30, ruszy jedna z najbardziej kultowych prób miejskich w całym kalendarzu mistrzostw Europy, czyli liczący 9,57 kilometra superoes w centrum Zlína.
Na prawdziwe rajdowe oesy załogi wyruszą w sobotę rano, 15 sierpnia, po godzinie 8:48. Tego dnia do pokonania będzie dokładnie 112,28 kilometra. Dwie pętle będą składać się z tych samych trzech odcinków: Pohořelice (12,51 km), Troják (25,59 km) oraz Bunč (18,04 km). W środku dnia, około 13:44, na załogi czeka 30-minutowy serwis, po którym rozpoczną drugą część sobotniej rywalizacji.
Na finałowy dzień zmagań organizatorzy przygotowali trzy pokonywane dwukrotnie próby. Niedzielne zmagania, 16 sierpnia, załogi rozpoczną o godzinie 7:58 od odcinka specjalnego Pindula (18,01 km), następnie pojawią się na próbie Semetín (11,34 km) oraz Kateřinice (12,62 km). Ponowny przejazd tego ostatniego oesu będzie stanowił dodatkowo punktowany Power Stage. Nieoficjalne wyniki 55. Barum Czech Rally Zlín powinniśmy poznać około godziny 17:00.
Starty Jakuba Matulki wspierają partner główny ORLEN, a także Totalizator Sportowy właściciel marki LOTTO oraz Złomex S.A., LAKMA, TG Recycling, DB Logistic, Park Poniwiec i Miasto Gliwice.
źródło: inf. pras. Jakuba Matulki
Zapraszamy do polubienia fanpage MotoReporter na Facebooku oraz do śledzenia naszego Instagrama, aby być na bieżąco.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz