Kolejnym przystankiem w kalendarzu europejskiego czempionatu w sezonie 2026 będzie szutrowy Królewski Rajd Skandynawii (22–24 maja). Aby dobrze przygotować się do rywalizacji na charakterystycznych szwedzkich trasach, Jakub Matulka i Damian Syty tydzień wcześniej wezmą udział w Rally Nyköping (15–16 maja), stanowiącym trzecią tegoroczną rundę mistrzostw Szwecji. Dla Rajdowych Mistrzów Polski 2025 będzie to pierwszy start na szutrowej nawierzchni od rozgrywanego w listopadzie Lausitz Rallye, który Kuba i Damian zdecydowanie wygrali. Niewielki odstęp w kalendarzu między Rally Nyköping a kolejną rundą ERC sprawia, że na liście zgłoszeń pojawiło się kilka znanych załóg, między innymi: Isak Reiersen/Stefan Gustavsson, William Creighton/Liam Regan, Mikołaj Marczyk/Szymon Gospodarczyk czy Calle Carlberg/Jørgen Eriksen.
– Podobnie jak przed Rajdem Sierra Morena postanowiliśmy sprawdzić się na trasach podobnych do tych, które czekają nas podczas rundy mistrzostw Europy. Tym razem będzie to miało szczególne znaczenie, bo na nawierzchni szutrowej nie mamy zbyt wielu okazji do startów. Rajdówką w tej specyfikacji ostatni raz rywalizowaliśmy w Rajdzie Lausitz w listopadzie. Zanim przyjechaliśmy do Szwecji, mieliśmy też krótkie testy w Polsce, z których jestem zadowolony. Start w Rally Nyköping to oczywiście ważny trening, który – mam nadzieję – pomoże nam dostosować się do specyfiki szwedzkich szutrów. Najważniejsze dla nas jest to, by przejechać całe zawody, znaleźć właściwe ustawienia na Rajd Skandynawii i mieć też trochę frajdy z jazdy, bo rajdy na luźnej nawierzchni potrafią dać sporo satysfakcji – powiedział przed startem Jakub Matulka, kierowca ORLEN LOTTO Rally Team.
Rally Nyköping będzie dla szwedzkiego czempionatu pierwszym szutrowym sprawdzianem sezonu 2026. Na zawodników czekają szybkie i techniczne drogi regionu Sörmland. Tegoroczna edycja obejmie 12 odcinków specjalnych o łącznej długości 95 kilometrów. Start i meta znajdą się na Stora Torget w centrum Nyköping, natomiast baza rajdu i park serwisowy zostaną zlokalizowane przy lotnisku Stockholm Skavsta.
Zmagania rozpoczną się w piątek (15 maja) około godziny 17:58 od OS1 Ottekil-Björkviks (6,47 km), a zaraz po nim rozegrany zostanie OS2 Valinge-Terranor (8,81 km), na którym zakończy się pierwszy dzień rywalizacji. Rywalizacja będzie kontynuowana w sobotę (16 maja) od samego rana. Już o 8:18 na OS3 Fjällveden 1 (8,26 km) pojawi się pierwsza załoga. Kolejnym odcinkiem pierwszej porannej pętli będzie natomiast OS4 Opperby 1 (4,09 km), a przed serwisem załogi pokonają jeszcze najdłuższą w całym rajdzie próbę – OS5 Stäringe 1 (12,92 km). Po przerwie załogi powrócą na pokonywane wcześniej odcinki w tej samej kolejności, czyli: OS6 Fjällveden 2 (8,26 km), OS7 Opperby 2 (4,09 km) i OS8 Stäringe 2 (12,92 km).
Po kolejnym tego dnia serwisie czekają nas dwie popołudniowe pętle, na które składać się będą dwa oesy pokonywane dwukrotnie: OS9/11 Ryssberget (5,21 km) oraz OS10/12 Laggarbo (9,37 km). Start zmagań w drugiej części dnia zaplanowano na godzinę 12:27. Finałowa próba rajdu ma ruszyć natomiast około 16:24, a zatem nieoficjalne wyniki Rally Nyköping 2026 powinniśmy poznać po godzinie 17:00.
Starty Jakuba Matulki wspierają partner główny ORLEN, a także Totalizator Sportowy właściciel marki LOTTO oraz Złomex S.A., LAKMA, TG Recycling, DB Logistic, Park Poniwiec i Miasto Gliwice.
źródło: inf. pras. Jakuba Matulki
Zapraszamy do polubienia fanpage MotoReporter na Facebooku oraz do śledzenia naszego Instagrama, aby być na bieżąco.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz