- 11. Rajd Nadwiślański – informacje praktyczne – kompendium dla kibiców 73 załogi – obsada Rajdu Nadwiślańskiego 2026
- Rajd Nadwiślański to druga runda mistrzostw Polski (KIQ RSMP)
- 29-30 maja – dwa dni rywalizacji na Lubelszczyźnie
- Start w Puławach, meta w Lublinie
- Zróżnicowana stawka rajdówek – od najnowszych konstrukcji za ponad milion złotych po kilkudziesięcioletnie samochody historyczne
- 10 asfaltowych odcinków specjalnych – ponad112 km ścigania
- Baza rajdu i park serwisowy na Motor Lublin Arenie
- Transmisja na żywo w Motowizji – stacja pokaże oba przejazdy oesu w centrum Puław
- Adrian Rzeźnik – nastoletni lider mistrzostw z pierwszym numerem startowym
Rajd Nadwiślański – co to za impreza?
Zawody stanowią drugą rundę sezonu 2026 KIQ Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski, czyli najważniejszej serii rajdowej w naszym kraju. Na trasie zawodów pojawią się również uczestnicy Millers Oils Historycznych Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski, a więc cyklu dla załóg rywalizujących w rajdówkach sprzed lat.
Kierowcy i piloci będą walczyć o jak najlepsze czasy przejazdu na dziesięciu odcinkach specjalnych. Wszystkie próby wytyczono na asfaltowych drogach Lubelszczyzny. Jeden z odcinków zostanie rozegrany w centrum Puław, a pozostałe poprowadzą drogami w okolicach Kurowa, Garbowa, Bobów i Urzędowa.
W rajdach samochodowych zawodnicy rywalizują wyłącznie na odcinkach specjalnych (oesach), czyli wyłączonych z ruchu i profesjonalnie zabezpieczonych trasach. Między oesami rajdówki poruszają się w normalnym ruchu ulicznym, zgodnie z obowiązującymi przepisami i ograniczeniami.
Sezon 2026 jest trzecim z rzędu, w którym Rajd Nadwiślański pełni rolę drugiej rundy w kalendarzu krajowego czempionatu. To również rok „małego” jubileuszu imprezy organizowanej przez Automobilklub Polski – po raz dziesiąty rozgrywanej w randze rundy mistrzostw Polski.
Inauguracyjną edycję Rajdu Nadwiślańskiego zorganizowano w sezonie 2013 jako rundę Rajdowego Pucharu Polski. Pierwszymi triumfatorami zostali bracia Jarek i Marcin Szejowie, jadący Citroenem C2 R2 Max. Już rok później impreza awansowała do mistrzostw Polski, a zwycięstwo odnieśli Wojciech Chuchała i Sebastian Rozwadowski w Fordzie Fiesta R5.
W 2017 roku wyniki Rajdu Nadwiślańskiego rozstrzygnęły losy rywalizacji o mistrzowską koronę. Sięgnęli po nią zwycięzcy zawodów – Filip Nivette i Kamil Heller. W 2020 i 2022 roku plany organizatorom pokrzyżowała pandemia COVID-19 i związane z nią obostrzenia, ale od sezonu 2024 Rajd Nadwiślański ponownie jest stałym punktem kalendarza mistrzostw Polski.
Powrót do Lublina i widowisko w Puławach
Tegoroczna odsłona Rajdu Nadwiślańskiego przynosi kilka ważnych zmian. Baza rajdu oraz park serwisowy zostały przeniesione do Lublina, na Motor Lublin Arenę. Stolica województwa była już „domem” Rajdu Nadwiślańskiego w sezonie 2017.
Do Lublina przeniesiono również ceremonię zakończenia zawodów. Puchary dla najlepszych załóg zostaną wręczone w sobotę, 30 maja, pod Zamkiem w Lublinie. Rajd rozpocznie się jednak w Puławach. W piątek, 29 maja, w centrum miasta zaplanowano uroczystą ceremonię startu oraz dwa przejazdy widowiskowego odcinka specjalnego Puławy. Trasa próby liczy 2,6 km i składa się z trzech okrążeń, dzięki czemu kibice ustawieni w jednym miejscu zobaczą każdą załogę kilka razy.
Oba przejazdy miejskiego odcinka w Puławach pokaże na żywo Motowizja.
Gdzie i kiedy będą się ścigać? Program Rajdu Nadwiślańskiego 2026
Pierwszą okazją do zobaczenia rajdowych załóg w akcji będzie odcinek testowy. Zaplanowano go w piątek, 29 maja, w godzinach od 11:00 do 14:00. Przedrajdowa „rozgrzewka” odbędzie się na 4,5-kilometrowej trasie między miejscowościami Moszna i Tomaszowice.
Sportowa rywalizacja rozpocznie się w piątek po południu. O 17:00 w Puławach, przy ulicy Centralnej, odbędzie się ceremonia startu. Dziesięć minut później pierwsza załoga ruszy na trasę odcinka specjalnego Puławy. Po miejskiej próbie zawodników czeka najdłuższy oes rajdu – Kurów, liczący 17 km. Następnie załogi ponownie wrócą do Puław, by drugi raz pokonać miejski oes, a pierwszy dzień zakończą drugim przejazdem odcinka Kurów.
Po piątkowych próbach samochody zjadą do parku serwisowego na Motor Lublin Arenie. To dobra okazja dla kibiców, by z bliska zobaczyć pracę mechaników oraz rajdówki po pierwszym etapie rywalizacji.
W sobotę, 30 maja, zawodników czeka sześć odcinków specjalnych. Harmonogram obejmuje trzy różne próby, z których każda zostanie przejechana dwukrotnie. Dzień rozpocznie odcinek Garbów, wytyczony na trasie o długości 12,57 km. Następnie załogi zmierzą się na próbach Boby (9,21 km) oraz Urzędów (14,76 km).
Po pierwszej sobotniej pętli zawodnicy wrócą na 30-minutowy serwis do Lublina. Następnie ponownie pokonają odcinki Garbów, Boby i Urzędów. Ostatni oes rajdu zostanie rozegrany jako Power Stage, a więc dodatkowo punktowany odcinek, na którym pięć najszybszych załóg zdobywa punkty do klasyfikacji KIQ RSMP.Łączna długość trasy rajdu wynosi 449,11 km, w tym 112,28 km odcinków specjalnych.
Kto wystartuje? Liderzy, samochody Rally2 i mocna klasa 3
Do 11. Rajdu Nadwiślańskiego zgłosiły się 73 załogi. Z pierwszym numerem wystartują liderzy krajowego czempionatu – Adrian Rzeźnik i Kamil Kozdroń w Skodzie Fabii RS Rally2.
Rzeźnik rozpoczął sezon od zwycięstwa w 54. Rajdzie Świdnickim. 19-letni kierowca z Rzeszowa triumfował w swoim pierwszym starcie za kierownicą samochodu Rally2 w krajowym czempionacie i został najmłodszym zwycięzcą rundy mistrzostw Polski. Rajd Nadwiślański będzie dla niego kolejnym nowym wyzwaniem – zawody, w których nie startował wcześniej będą jednocześnie jego debiutem w roli reprezentanta ORLEN Team.
Z drugim numerem pojadą Łukasz Byśkiniewicz i Łukasz Jastrzębski w Skodzie Fabii RS Rally2. W Rajdzie Świdnickim wygrali cztery z siedmiu odcinków specjalnych oraz finałowy Power Stage, ale w klasyfikacji końcowej zajęli drugie miejsce, przegrywając z Rzeźnikiem i Kozdroniem o 4,2 s.
Trójkę otrzymali bracia Jarek i Marcin Szejowie (Skoda Fabia RS Rally2), mistrzowie Polski z sezonu 2024. W inauguracyjnej rundzie sezonu 2026 zajęli trzecie miejsce. Dla Szejów Rajd Nadwiślański ma dodatkowy kontekst historyczny – to właśnie oni wygrali pierwszą edycję imprezy w 2013 roku, jeszcze w randze rundy Rajdowego Pucharu Polski.
Czwarty numer startowy trafił do duetu Jarosław Kołtun/Ireneusz Pleskot. Pochodzący z Lublina Kołtun również skorzysta z najnowszej generacji czeskiej rajdówki. Czołową piątkę listy zgłoszeń zamykają Adrian Łabuda i Daniel Dymurski. W samochodzie Rally2 pojadą również m.in. Zbigniew Gabryś i Adrian Sadowski (oba duety także w Skodach Fabia RS Rally2).
Samochody Rally2 to najszybsze i najbardziej zaawansowane konstrukcje dopuszczone do startów w KIQ RSMP. Są projektowane i budowane specjalnie do rajdów samochodowych. Mają około 300 KM, napęd na cztery koła, sekwencyjną skrzynię biegów i potrafią rozpędzić się od 0 do 100 km/h w czasie poniżej 3,5 s. Cena jednego egzemplarza takiej rajdówki może dochodzić nawet do 1,5 mln złotych.
Wyjątkowo liczna jest obsada klasy 3, przeznaczonej dla załóg w samochodach Rally3. To druga najwyższa kategoria rajdówek w KIQ RSMP – również w pełni wyczynowych, choć mniej skomplikowanych niż Rally2. Do Rajdu Nadwiślańskiego zgłoszono 10 takich konstrukcji.
Najwyżej na liście ustawiono Michała Chorbińskiego i Adama Chrzanowskiego w Renault Clio Rally3. To zwycięzcy klasy 3 w 54. Rajdzie Świdnickim. Chorbiński i Chrzanowski rozpoczęli sezon w przekonującym stylu, wygrywając wszystkie odcinki specjalne w swojej kategorii.
Stawka 11. Rajdu Nadwiślańskiego to także 31 załóg w samochodach z napędem na jedną oś. Najwyżej rozstawionym duetem „ośki” są Dariusz Poloński i Łukasz Sitek w Lancii Ypsilon Rally4. W Rajdzie Świdnickim pewnie wygrali klasyfikację 2WD oraz klasę 4. Ich rywalami będą m.in. Sergiusz Janowski i Krzysztof Grzenia w Renault Clio Rally4, Robert Hundla i Piotr Białowąs w Lancii Ypsilon Rally4 czy też Piotr Piesko i Mateusz Kacprzak w Peugeocie 208 Rally4.
Z kolei w ramach Pucharu Polski RallyN zgłoszono 16 załóg. Dziesięć z nich pojedzie w klasie RN1, dwie w RN2, a cztery w RN3.
Podobnie jak w poprzednich latach, na trasie Rajdu Nadwiślańskiego pojawią się również załogi w rajdówkach sprzed lat. Zawody stanowią drugą rundę Millers Oils Historycznych Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski, do której zgłosiły się 24 załogi. Charakterystyka lubelskich oesów stanowi spore wyzwanie dla kilkudziesięcioletnich konstrukcji – szybka trasa obfitująca w mocne dohamowania wystawia na próbę nawet najlepiej przygotowany sprzęt.
Kibice będą mogli podziwiać, jak na oesach Lubelszczyzny drugą rajdową młodość przeżywają takie samochody jak Subaru Impreza, Ford Escort Cosworth, Mitsubishi Lancer Evo VI, BMW M3 E30, Porsche 911, Lancia Delta Integrale czy… Trabant 601.
Rajd Nadwiślański na żywo w Motowizji
Stacja pokaże na żywo oba przejazdy miejskiego odcinka specjalnego Puławy, który tradycyjnie dostarcza kibicom wyjątkowych emocji. Widowiskowa próba wytyczona ulicami miasta liczy 2,6 kilometra i składa się z trzech okrążeń, dzięki czemu kibice zgromadzeni w jednym miejscu będą mogli wielokrotnie oglądać każdą załogę w akcji.
Motowizja będzie obecna w centrum wydarzeń również podczas decydującego dnia rywalizacji. W sobotę na antenie pojawią się dwa specjalne studia realizowane bezpośrednio z parku serwisowego, wzbogacone rozmowami z zawodnikami, ekspertami i gośćmi specjalnymi. Widzowie otrzymają najważniejsze informacje z trasy i omówienie aktualnej sytuacji w poszczególnych klasyfikacjach. Weekendową transmisję zwieńczy relacja z ceremonii mety i wręczenia pucharów pod Zamkiem w Lublinie.
Stacja będzie uczestniczyć w Rajdzie Nadwiślańskim nie tylko w roli nadawcy telewizyjnego i partnera KIQ RSMP, lecz także weźmie udział w sportowej rywalizącji. W stawce historycznego czempionatu (Millers Oils HRSMP) zobaczymy także załogi w barwach Motowizji. Piotr Zaleski i Piotr Szadkowski wystartują Porsche 911 SC RS, Krzysztof Mikulski i Agnieszka Mikulska pojadą Porsche 911 SC, a kibiców z pewnością ucieszy też występ Jerzego Skrzypka i Mateusza Pogody w Fiacie Ritmo Abarth.
Rajd Nadwiślański 2026 – co, gdzie i kiedy można zobaczyć?
Piątek, 29 maja [LINK – mapa etapu]
Od 17:00: samochody rajdowe i zawodników podczas uroczystego startu rajduGdzie: Puławy, ul. Centralna
Od 17:10 i 19:05: ściganie na miejskim odcinku specjalnym Puławy (2,6 km)
Gdzie: Puławy, rejon ulic Centralnej i Olszewskiego [LINK do mapy]
Od 17:45 i 19:40: ściganie na odcinku specjalnym Kurów (17 km)
Gdzie: trasa w rejonie miejscowości Kaleń, Bronice i Olszowiec [LINK do mapy]
Od 21:00: zawodników, rajdówki i mechaników pracujących przy samochodach
Gdzie: park serwisowy – Motor Lublin Arena [LINK do mapy]
Sobota, 30 maja [LINK – mapa etapu]
Od 8:00: poranny serwis przed drugim etapem rajdu
Gdzie: park serwisowy – Motor Lublin Arena [LINK do mapy]
Od 9:00 i 13:40: ściganie na odcinku specjalnym Garbów (12,57 km)
Gdzie: trasa w rejonie miejscowości Garbów, Gutanów, Czesławice i Ożarów [LINK do mapy]
Od 10:20 i 15:00: ściganie na odcinku specjalnym Boby (9,21 km)
Gdzie: trasa w rejonie miejscowości Boby, Boby-Księże, Moniaki i Majdan Moniacki [LINK do mapy]
Od 10:55 i 15:35: ściganie na odcinku specjalnym Urzędów (14,76 km)
Gdzie: trasa w rejonie Urzędowa oraz miejscowości Popkowice i Ostrów [LINK do mapy]
Od 12:25: zawodników, rajdówki i mechaników podczas 30-minutowego serwisu
Gdzie: park serwisowy – Motor Lublin Arena [LINK do mapy]
Od 17:05: rajdówki i zawodników podczas uroczystego zakończenia rajdu i rozdania pucharów
Gdzie: Zamek w Lublinie [LINK: lokalizacja ceremonii mety]
11. Rajd Nadwiślański – jak kibicować bezpiecznie?
Rajdy samochodowe to sport widowiskowy, emocjonujący, ale także niebezpieczny. Dla waszego bezpieczeństwa ważne jest zachowanie zdrowego rozsądku i podstawowych zasad kibicowania.
1. Nie wchodź na trasę rajdu, nie przechodź ani nie przebiegaj przez drogę.2. Podporządkuj się wszystkim poleceniom i instrukcjom służb porządkowych.
3. Pod żadnym pozorem nie stawaj w miejscach szczególnie niebezpiecznych – na zewnętrznych zakrętów, za hopami, na końcu prostych i zbyt blisko drogi.
4. Przy trasie rajdu nie pozostawiaj dzieci i zwierząt bez opieki.
5. Nie rzucaj żadnych przedmiotów na drogę.
6. Nie śmieć.
7. Szanuj cudzą własność – nie stawaj na polach uprawnych, trawnikach i innych, które można zniszczyć.
8. Nie blokuj dojazdów do trasy rajdu, w szczególności dróg ewakuacyjnych.
9. Poinformuj służby porządkowe, jeśli widzisz zagrożenie lub niebezpieczne zachowanie.
10. Kibicuj na stojąco i w miejscach umożliwiających ucieczkę, by w razie zagrożenia szybko przemieścić się w bezpieczne miejsce.
tekst: rajdnadwislanski.pl, fot. Maciej Niechwiadowicz, Kaja Wróblewska
Zapraszamy do polubienia fanpage MotoReporter na Facebooku oraz do śledzenia naszego Instagrama, aby być na bieżąco.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz